美國穆格MOOG伺服閥D634-341C功能特點(diǎn)介紹
美國MOOG（穆格）是一家液壓制造公司，MOOG創(chuàng)始人威廉C穆格，他是一位偉大的發(fā)明家，優(yōu)秀的企業(yè)家。MOOG公司在幾十年的時(shí)間里創(chuàng)造了巨大的成就，1951年，比爾穆格創(chuàng)造了歷史，研制出電液伺服閥，MOOG是伺服閥的發(fā)明者，在此之前世界上沒有這類伺服閥，伺服閥是一種電液轉(zhuǎn)換調(diào)節(jié)裝置，以把DEH發(fā)出的電信號轉(zhuǎn)變成為調(diào)門的動(dòng)作信號，這種裝置可把微弱的電脈沖轉(zhuǎn)換為精確而有力的運(yùn)動(dòng)，這是MOOG伺服閥獨(dú)特之處。1951年7月，比爾、阿特兄弟倆和盧蓋耶在紐約州東奧羅拉租用了破舊機(jī)場的一角，成立了MOOG穆格制閥公司（Moog Valve）。
美國MOOG主要產(chǎn)品：MOOG伺服閥、MOOG電液伺服閥、MOOG伺服比例閥、MOOG伺服控制器、MOOG伺服電機(jī)、MOOG濾芯等。
美國穆格MOOG伺服閥D634-341C功能特點(diǎn)介紹
MOOG伺服閥
雙噴嘴擋板式力反饋二級MOOG伺服閥由電磁和液壓兩部分組成。電磁部分是永磁式力矩馬達(dá)，由磁鐵，導(dǎo)磁體，銜鐵，控制線圈和彈簧管組成。液壓部分是結(jié)構(gòu)對稱的二級液壓放大器，前置級是雙噴嘴擋板閥，功率級是四通滑閥。畫法通過反饋桿與銜鐵擋板組件相連。MOOG伺服閥具有運(yùn)動(dòng)后阻尼特性，可精確控制位置，速度，壓力和力。通過在不斷變化的模擬或數(shù)字輸入信號轉(zhuǎn)換為液壓缸中的一系列平穩(wěn)運(yùn)動(dòng)。
MOOG伺服閥控制裝置
MOOG伺服閥裝有閥芯位置閉環(huán)控制裝置，因此需要一個(gè)閥芯位置反饋。MOOG采用兩種反饋：機(jī)械反饋和電氣反饋。機(jī)械反饋（MFB）閥利用一根反饋彈簧桿，當(dāng)閥芯運(yùn)動(dòng)使其受力變形時(shí)，給出一個(gè)機(jī)械反饋信號至力矩馬達(dá)。這類閥不需要集成電子放大器來操作。電氣反饋（EFB）閥利用電氣位置傳感器檢測閥芯位置。由于信號電氣反饋，EFB閥需要集成的電子放大器來操作。MOOG閥通常把放大器集成于閥體，無需外置的控制放大器。
MOOG伺服閥D634系列是帶電反饋悶芯位，閉環(huán)控制的直動(dòng)閥（DDV）。此閥是可應(yīng)用于三通、四通和2x2通的節(jié)流型流量控制悶。它們適用于電液位置、速度、壓力或力控制系統(tǒng)以及其他離要高動(dòng)態(tài)晌應(yīng)的系統(tǒng)。閥芯由永磁式線性力馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，它可以靈活地從彈簧對中位，雙向驅(qū)動(dòng)閥芯。這是它相比較只能產(chǎn)生單向驅(qū)動(dòng)力的比例電磁閥的一大優(yōu)點(diǎn)。
線性力馬達(dá)直接驅(qū)動(dòng)：不需要先導(dǎo)級供油
線性力馬達(dá)具有高出力范圍（提高運(yùn)行極限）：沒有流量限制
直接驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)：動(dòng)態(tài)性能與壓力無關(guān)
當(dāng)處于液壓零位及零位附近時(shí)電流消耗低
斷電時(shí)閥芯處于彈簧中心位置：作動(dòng)器停止
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